Dalla Hymer in arrivo un allestimento speciale per il mercato italiano, per ringraziarlo di 40 anni di fiducia.
La società tedesca ha, infatti, realizzato un allestimento che riguarda un numero limitato di veicoli, che sarà disponibile esclusivamente per i primi mesi del 2012 e riguarda per i motorhome tutta la serie B-Klasse e per i profilati le serie Tramp CL e Tramp 2x2. Si tratta di modelli con rifiniture particolari e con un pacchetto optional di tutto rispetto che comprende, tra l’altro, l’autoradio con navigatore, la telecamera posteriore per facilitare le manovre, un pannello solare da 100 w, il climatizzatore automatico, la tapparella elettrica, le sospensioni rinforzate, il regolatore di velocità, doppio airbag, fendinebbia, cappa aspirante e gradino di accesso elettrico. |
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In occasione di Tour.it abbiamo siamo andati a trovare Tiziano, della concessionaria I Pionieri, di Massa e Cozzile (Pt) e abbiamo preso visione del B-Klasse 514 Italian Edition, un motorhome di fascia medio-alta, per vedere nel dettaglio le particolarità di questo allestimento. C’è da dire che la B-Klasse è una serie di modelli che, in un arco di tempo di oltre vent'anni, ha collezionato nazionalmente e internazionalmente numerosi premi per il design. Questa serie è una tra le più apprezzate in Europa grazie alla sua tipologia abitativa che la rende confortevole ed elegante.
Il modello 514 Italian Edition si presenta su meccanica Fiat Ducato 40 da 2.3 centimetri cubici che eroga una potenza di 130 cavalli e prevede un telaio scudato Al-Ko da 42 quintali che è stato declassato a 35 per poter viaggiare in 4 persone ed essere portato con la patente B. Completano la meccanica a trazione anteriore i cerchi da 16 pollici e un sistema sospensivo rinforzato che garantisce un’ottima tenuta di strada senza compromettere eccessivamente la rigidità del mezzo, a vantaggio del confort a bordo durante il viaggio.
La scocca è realizzata con l'esclusivo sistema Pual, che prevede le pareti costruite mediante un unico processo di fusione, isolate con schiuma poliuretanica a cellule chiuse e rivestite all'esterno con alluminio liscio. La forma è decisamente tondeggiante, con grandi stampi in vetroresina per il musetto e gli ampi cantonali di raccordo fra tetto e pareti.
Il pavimento è unito allo chassis tramite uno speciale collante che rende l'insieme molto elastico, a tutto vantaggio della stabilità dei mobili e della silenziosità in marcia. Importante, anche la sicurezza globale del mezzo: basti pensare che la casa tedesca è tra le poche a effettuare i crush test sui propri mezzi.
Una sola la porta in cabina sul lato guida, rivestita in termoformato e dotata di sacche portaoggetti e alzacristalli elettrico, mentre sul lato passeggero troviamo un comodo vano a pozzetto con coperchio. Un’altra particolarità del mezzo è il doppio pavimento tecnico che è riscaldato ad aria calda in modo da garantire un clima piacevole in ogni stagione e al suo interno prevede i serbatoi delle acque in modo da essere totalmente protetti dal gelo. Anche la valvola di scarico delle acque grigie è protetta e il comando posto nel gavone risulta davvero pratico. Da rilevare che, in fase di test, questa tipologia di vettura è stata utilizzata un mese a - 30 gradi e non ha avuto alcun problema di congelamento degli impianti o di condensa.
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Gli interni sono stati pensati per piccoli nuclei familiari o per la coppia, ma garantiscono una grande abitabilità, fondendo praticità e funzionalità senza tralasciare in alcun modo l’eleganza e il pregio. La zona living è caratterizzata da una comoda dinette fatta da un divano, da un sedile fronte marcia e dai sedili della cabina guida girevoli a 360°, con un grande tavolo spostabile longitudinalmente e rivestimenti molto curati che prevedono l’utilizzo di Alcantara. 
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| La cabina guida è spaziosa e i sedili ergonomici dotati di braccioli sono comodi, la visibilità e buona anche grazie agli specchietti retrovisori da autobus, elettrici e riscaldati, che danno una buona percezione degli ingombri del mezzo. Interessante anche il sistema di tre tergicristalli che in caso di pioggia consente di avere sempre una buona visibilità. Infine la retrocamera posteriore si rivela di vitale importanza per eseguire senza alcun problema qualsiasi tipo di manovra. |
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| La cucina offre molto spazio da lavoro ed è dotata di un fornello a 3 fuochi con accensione piezoelettrica, griglia continua ribaltabile verso l’alto per una facile pulizia e cappa aspirante. Il lavello in acciaio inox è ampio e profondo. Non mancano cassetti e pensili per stivare la cambusa e per gli alimenti deperibili c’è un frigorifero ad alimentazione trivalente con freezer da 115 litri. |
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| Per quanto riguarda i posti letto ci sono due matrimoniali di buone dimensioni, uno in coda con rete di doghe di legno e materasso in lattice, e uno basculante elettrico nella zona living che per essere utilizzato prevede l’abbassamento dei sedili guida, ma scorrendo in direzione della cabina guida consente comunque di avere un ampio margine di utilizzo della dinette. |
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| Il bagno è arredato in legno per la zona wc e termoformato per il box doccia separabile con due ante in pvc, ed è caratterizzato da un comodo lavabo che assicura una notevole fruibilità di tutto il vano. Due grandi specchi aumentano la sensazione di spazio e luminosità, ma l'aerazione è affidata soltanto a un oblò. Uno spazio che riesce comunque a dare una buona libertà di movimento anche a persone di elevata statura. |
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| Su questo camper di certo non manca lo spazio per lo stivaggio dei propri bagagli e di tutto il necessario per un viaggio: il garage riscaldato è davvero capiente e, tra gavoni, pensili e armadio, ogni cosa trova tranquillamente il suo posto. |
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 Per quanto riguarda l’impiantistica bisogna dire che, come di consueto nei veicoli Hymer, è molto curata e fatta in modo da resistere nel tempo.
Il riscaldamento di aria e acqua del camper è dato da una Truma Combi 6 e l’intero impianto delle acque è fatto in modo da essere protetto dalle temperature sotto lo zero.
L’illuminazione di bordo è interamente a Led e come ogni modello di fascia alta il tutto è gestito da una centralina elettronica.
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| L’autonomia elettrica è garantita da due batterie AGM da 95 Ah posizionate vicino l’impianto di riscaldamento e accessibili dall’esterno che possono ricaricarsi anche grazie al pannello solare da 100 watt posizionato sul tetto. Le dimensioni dei serbatoi garantiscono una buona autonomia e sono di 130 litri per l’acqua potabile, 90 per le grigie e 18 per le nere. Infine sono previste due bombole da 10 litri per il gas. |
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| In conclusione il B-Klasse 514 Italian Edition è un camper dal comfort elevato frutto di una tecnica costruttiva eccellente che ha saputo coniugare un buon design con valide soluzioni d’arredo e un’attenta cura dei particolari. Questo modello arricchito di un buon pacchetto optional, che lo rende un mezzo più che completo, rappresenta la soluzione ideale per una coppia o una famiglia poco numerosa che adora viaggiare su un mezzo elegante. C’è da dire, però, che la casa tedesca consente sempre la possibilità di personalizzare il mezzo con un’ampia e articolata serie di optional e pacchetti aggiuntivi che permettono di personalizzare il motorhome a seconda dei gusti e delle esigenze. Il prezzo per la versione che abbiamo visionato è di 77.850 euro. |
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Meccanica
Fiat Ducato 40 Cilindrata 2.3 cc • Potenza 130 cv, 95,5 kW • Telaio scudato ribassato Al-Ko • Trazione anteriore • Retrotreno a ruote singole • Alzacristalli e specchietti retrovisori ad azionamento elettrico, chiusure centralizzate, climatizzatore, sedili girevoli con braccioli e tappezzeria coordinata, impianto radio-CD • ABS, ABD, EBD, doppio airbag • Kit riparagomme |
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Misure esterne in cm
Lunghezza 650
Larghezza 235
Altezza 290
Altezza pavimento da terra 72
Passo 3450 |
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Misure abitacolo in cm (cabina e mansarda escluse)
Lunghezza 483
Larghezza 218
Altezza 198 |
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Masse in kg
Massa totale ammessa 3.500
Massa in ordine di marcia 3.120
Portata 380 |
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Equipaggio
Posti omologati 4
Posti letto 4
Posti a tavola 4/5
Posti frontemarcia 4
Cinture di sicurezza a tre punti 4
Poggiatesta 4 |
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Scorte
Acqua potabile l 130
Acque grigie l 90
Acque nere l 18
Gas kg 2x10
Batteria servizi Ah 95 |
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Ringraziamo Tiziano e la concessionaria I Pionieri s.r.l. che ci ha seguito nella visione del B-Klasse 514.
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| Per vederlo da vicino anche voi potrete recarvi presso la sede della concessionaria a Massa e Cozzile (PT), in Via Biscolla - Tel. 0572 766377 |
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