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Anniversario importante per Truma, che si appresta a festeggiare i suoi 50 anni di stufe per caravan. Esattamente mezzo secolo fa, nel dicembre 1961, il fondatore dell'azienda Philipp Kreis sviluppò la prima stufa per roulotte riconosciuta ufficialmente: si trattava della Truma-matic, equipaggiata con un bruciatore di elevate prestazioni che generava una potenza calorifera di 1,2 kW e del tutto sicuro grazie al suo sistema chiuso e al suo dispositivo di sicurezza contro la fuoriuscita di gas.
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Già all'epoca, l'apparecchio - di peso ridotto, piccole dimensioni e con un funzionamento privo di manutenzione - soddisfava la rigida direttiva che regolava l'uso di gas liquido. In pratica, con questa stufa, che rende finalmente possibile il campeggio invernale, viene posta la prima pietra miliare per una storia di successi senza precedenti. Grazie alla sua esperienza e forza innovativa, oggi Truma mette a disposizione una vasta gamma di prodotti di stufe a gas, stufe combinate elettriche e gas, nonché a diesel per tutti i tipi di veicoli e necessità.
Ripercorrendo la storia del gruppo tedesco, un passo in avanti viene fatto nel 1963, con il nuovo scambiatore di calore in alluminio che è, ancora oggi, il cuore delle stufe Truma S. Questo scambiatore aumenta, infatti, il rendimento dall’82% al 98% della stufa a gas Trumatic-S, che ha una potenza calorifera di 2,1 kW. Da rilevare che le diverse possibilità d'installazione consentono un montaggio su tutti i modelli di caravan.
Nel corso degli anni la stufa per camper viene costantemente sviluppata. Nel 1966, per esempio, il nuovo accenditore piezoelettrico a pressione, che viene azionato premendo semplicemente il pulsante accanto alla leva di comando, rende la gestione ancora più facile.
La stufa oltre alle omologazioni tedesche, ottiene anche svariate omologazioni estere. Nello stesso anno, inoltre, Truma fonda, insieme ad altri commercianti rivenditori, la prima rete di assistenza ai clienti.
Roulotte più grandi necessitano, però, di maggiore potenzialità calorifera: così nel 1967/68 la società tedesca immette sul mercato Trumatic-S 3000, dotata di una potenza calorifera di 3,5 kW. Inoltre, Truma offre la prima ripartizione di aria calda: il ventilatore Trumavent, che distribuisce l'aria calda attraverso i tubi e diverse uscite in tutto il veicolo ricreazionale. Alcuni anni dopo, nel 1971/72 viene prodotta la Trumatic-S 5000, che grazie a due scambiatori di calore e a due bruciatori, fornisce una potenza calorifera di 5,8 kW. Nel 1972, poi, la società fonda un servizio clienti proprio, con diversi tecnici d'assistenza mobili che vanno direttamente dal cliente presso i campeggi o a casa.
Tre anni dopo nasce Trumatic-E, la prima stufa che può essere montata in differenti luoghi al coperto. L'apparecchio non irradia calore diretto e offre il massimo della sicurezza grazie a un comando elettronico e a un controllo funzionale. Si tratta della stufa a gas liquido più compatta sul mercato che può essere montata su tutti gli abitacoli di camion, di stive, barche o come stufa supplementare in veicoli per il tempo libero.
Nel 1976, le stufe Truma S vengono dotate di accenditori automatici elettronici. L'accenditore, secondo il principio della ionizzazione, individua autonomamente la fiamma e si riaccende in modo del tutto automaticamente in caso di spegnimento.
Negli anni '80 i modelli di stufe S vengono continuamente ottimizzati sia nel design sia nella tecnica. L'ottimizzazione tecnica si concentra soprattutto sullo scambiatore di calore, sul tubo bruciatore di accensione e sul bruciatore principale nonché sulla valvola di sicurezza contro la fuoriuscita di gas incombusto e l'accenditore automatico.
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Negli anni '90, invece, Truma si focalizza sempre più sul comfort. Nel 1994, Trumatic-C offre calore e acqua calda in un solo apparecchio, mentre due anni dopo le stufe S vengono completamente rinnovate, con rivestimenti che presentano un design all'avanguardia grazie alle forme arrotondate e alle bocchette di uscita di aria calda a lamelle. Arriviamo così nel 1998, con la stufa supplementare elettrica Ultraheat che è il completamento ideale di tutti i vari modelli Truma S: riscalda molto velocemente e sfrutta il ventilatore per distribuire l'aria calda nel caravan.
Dieci anni dopo, invece, nel 2007/2008 la società tedesca presenta la nuova famiglia Combi, immettendo così sul mercato una nuova generazione di stufe. Gli apparecchi, che offrono riscaldamento e acqua calda tutto in uno, hanno un rendimento estremamente elevato fino al 97%. Inoltre, sono compatti, molto leggeri, economici e ecologici. La Combi, con i suoi 4000 o 6000 Watt, è disponibile come stufa a gas liquido e come stufa a gas ed elettrica combinata. Dal 2008, infine, Truma offre anche la variante diesel con un bruciatore realizzato da J. Eberspächer.
Per ulteriori informazioni relative a Truma, consultate il sito www.truma.com
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