| L’ultimo nato della gamma di motorhome offre in dimensioni compatte una abitabilità e un comfort sorprendenti anche per un equipaggio di 4 persone. |
| E’ possibile viaggiare in un motorhome in 4, nel pieno comfort e circondati da uno stile tutto made in italy? Si, se si è a bordo del Mobilvetta K-Yacht 61, un integrale presentato poche settimane fa al Salone del Camper, che rappresenta il punto di accesso al vivere un motorhome compatto con il famoso “taglio Mobilvetta”, e che Camperlife ha sottoposto ad una intensa prova su strada. |
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| Erede della serie EuroYacht, che ha riscosso tantissimo successo negli anni scorsi, anche la gamma di motorhome K-Yacht, presentata un paio di anni fa a Mondo Natura si ispira al mondo della nautica e riesce a mescolare con equilibrio design e soluzioni proprie dei due mondi: quello delle barche e dei motorhome. |
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| Abbiamo trovato il mezzo oggetto della prova a Chuiduno, nella Bergamasca, nel piazzale da 20 mila metri quadrati di Groppetti (www.groppetti.it), storico concessionario dell’area a Est di Milano che, oltre a offrire servizi di assistenza e rimessaggio, negli anni è cresciuto specializzandosi nella commercializzazione principalmente di veicoli di fascia medio-alta. Tra le marche oggi rappresentate, Arca, Carthago, Niesmann+Bishoff, Rapido e, per l’appunto, Mobilvetta, che ripropone su questo K-Yacht i tratti di un design fortemente caratterizzante sia all’esterno sia all’interno, che già caratterizzano gli altri fratelli e cugini della serie Kea, nelle altre versioni mansardate, profilate e integrali. |
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Costruito su base Ducato a carreggiata allargata e disponibile con la motorizzazione 2300cc da 130 cv (3000 cc optional), è omologato per 4 persone (4 sono anche i posti letto).
Con un frontale hedge design, che alterna morbide curve a spigoli vivi e che integra oltre ai gruppi ottici circolari, la fanaleria LED e la predisposizione per i fari fendinebbia, la linea del K-Yacht risulta gradevole e piacevolmente moderna, grazie anche a grafiche sobrie e protette con una speciale pellicola antigraffio. |
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| La parte anteriore - dove si innesta il muso stampato in vetroresina - si caratterizza per l’ampia apertura del cofano motore per facilitare gli interventi di manutenzione e ingloba un rollbar in tubolari d'acciaio per garantire una migliore solidità strutturale all'insieme e al contempo alzare il livello di sicurezza e protezione in caso di incidente. |
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| A rendere il disegno di tipo automobilistico contribuiscono il parabrezza piuttosto inclinato e gli angoli ben smussati nella parte bassa anteriore. Non mancano gli specchi retrovisori di tipo pullman (elettrici, riscaldati e regolabili dall’interno) grazie ai quali la visibilità laterale è decisamente buona. |
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| Buona la dotazione e il comfort del posto guida, che si completa con comodi sedili ergonomici Aguti montati su piastre girevoli, con la struttura interna rinforzata e la cintura di sicurezza integrata per una guida sempre sicura. L’eventuale autoradio e il monitor per la retrocamera (ci sono solo le predisposizioni) vanno ospitati nel cruscotto elegantemente rifinito in radica. Le casse acustiche sono alloggiate, oltre che negli alloggiamenti predisposti da Fiat per il Ducato, anche nella parte inferiore del letto basculante, dove altoparlanti da 16 cm possono garantire alta qualità del suono riprodotto anche in cellula. |
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Lungo solo 6,62 metri, il K-Yacht 61 è un motorhome molto compatto, maneggevole e ben guidabile, con ingombri facilmente percepibili che garantiscono manovrabilità, anche grazie all’ottima visibilità del conducente, ottenuta non solo rastremando il muso del veicolo ma anche riducendo la distanza tra volante e parabrezza ed evitando quindi l'enorme piano del cruscotto comune alla maggior parte dei motorhome.
Su strada, il K-Yacht è piacevole da guidare e sicuro, grazie agli accessori opzionali a pagamento che compongono il Safety Pack (ASR, Airbag passeggero, Cruise Control, ESP e Traction Plus). |
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| Molto curata l'insonorizzazione dell'abitacolo in marcia: merito della buona aerodinamica, che diminuisce anche i consumi, e degli interventi sul cruscotto, sul letto basculante e su altre possibili fonti di rumore. Grande attenzione è stata dedicata anche al garage di coda, che ha il piano rivestito in alluminio mandorlato e appare ben accessibile dai due sportelli contrapposti. |
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La scocca, di tipo tradizionale e realizzata con pannelli sandwich, ha alcune note di pregio da evidenziare, come le bandelle sottoscocca in alluminio (che celano la predisposizione per il generatore) e il pavimento isolato in Styrofoam e sostenuto da una solida intelaiatura metallica posta sopra lo chassis (non è un doppio pavimento, però).
L’isolamento termico è di buon livello e permettono un uso del motorhome anche nella stagione invernale: con la Truma Combi 6 prevista come equipaggiamento, il K-Yacht ha superato senza problemi le prove in camera climatica previste dalla severa normativa europea EN 1646-1. |
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| Il livello di cura che ha sempre contraddistinto la produzione Mobilvetta si ritrova anche in molti altri particolari, come la portiera di accesso alla zona guida (alzacristalli elettrico solo dal lato guidatore, mentre dal lato passeggero c’è una finestra Seitz scorrevole) e la porta per entrare nella cabina, rifinita con un termoformato che ingloba una finestra e un cestino e corredata di zanzariera scorrevole e plissettata. |
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| L’apertura e chiusura di queste porte, così come dei portelloni del gavone, è centralizzata ed è radiocomandata. |
| Entrando nella cellula troviamo un living anteriore a L, sovrastato da un oblò Heki III, con tavolo ampliabile a libro e poltroncina laterale, in grado di ospitare comodamente 5 persone ruotando le sedute anteriori. |
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| I servizi sono centrali, con un blocco cucina lineare sulla fiancata sinistra dotato di piano di cottura a tre fuochi con accensione piezoelettrica e valvola di sicurezza e un acquaio grande e dotato di rubinetto miscelatore monocomando dalla linea piacevole e moderna. Completa la zona cucina la cappa aspirante di serie e due ampi cestoni e pensili con ripiani interni di dimensioni adeguate all’equipaggio. Unica pecca, il frigorifero basso da 120 litri Dometic (a selezione automatica della fonte di alimentazione): avremmo francamente preferito un modello con freezer separato, a costo di sacrificare un po’ gli ampi spazi di stivaggio del mezzo. |
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Dal lato opposto al blocco cucina c’è un armadio guardaroba ben dimensionato, con l’illuminazione interna e la porta smussata per favorire il disimpegno in prossimità dell’ingresso e per dare un senso di maggiore ariosità e spazio alla cellula.
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| Di fianco all’armadio si trova la toilette, ben fatta,di dimensioni compatte e con una doccia cilindrica integrata (con pedana in teak di serie) un po’ piccola per persone di alta statura. Il bagno è dotato di oblò con Turbovent e una finestra. La luce è diffusa da un sistema misto di lampade tradizionali e a LED (a colori variabili per la cromoterapia, optional a pagamento). Completa la dotazione uno specchio abbastanza grande e un mobiletto che contiene una comoda presa elettrica 220v. |
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| La coda del veicolo è dedicata al classico letto matrimoniale trasversale (220 cm x141/123 cm) con grande oblò su garage portamoto riscaldato, illuminato e accessibile dalla cellula che, grazie al sistema di regolazione dell’altezza del letto, è a cubatura variabile (dimensioni massime 74 cm x 114 cm x 220 cm). Nelle vicinanze del letto sono presenti numerosi pensili che offrono all’equipaggio un sufficiente spazio di stivaggio degli effetti personali, e la predisposizione per montare una seconda TV. |
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| Un altro letto, ben isolato dal caldo e freddo grazie all’adeguata distanza dalle pareti e dal parabrezza, è il basculante (manuale) dotato anch’esso di oblò, luci di cortesia e di una buona ampiezza (190 cm x 134 cm). |
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| L’impiantistica elettrica è di buon livello, è governata da una moderna centralina con ampio schermo e affianca all’illuminazione interna full led tradizionale, con spot incassati un sistema denominato Night Light LED che diffonde una piacevole e riposante luce blu di cortesia o notturnanell’abitacolo. |
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| Il riscaldamento dell’aria e dell’acqua è, come detto, gestito da una Truma Combi 6; il serbatoio dell’acqua potabile è da120 litri, quello di recupero delle acque grigie , coibentato e riscaldato, è da 110 litri. |
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| In sintesi, questo compatto Mobilvetta offre tutti i comfort, le qualità e le caratteristiche sia dei fratelli maggiori sia della fortunata serie Kea e racconta un mondo di piccole citazioni di un suo illustre predecessore che ha fatto la storia dei motorhome italiani, l’Euroyacht che tanto evoca un riuscito equilibrio tra sfruttamento ottimale degli spazi, abitabilità e camper. |
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Abbiamo realizzato un breve video per meglio mostrarvi questo piccolo, grande Motorhome.
Seguiteci all'interno del Mobilvetta K-Yacht 61. |
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| di Pasquo Cicchini |
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| Scheda tecnica |
Posti omologati CE: (2.300 c.c.) 4 (3.000 c.c.) 4
Posti letto: 4
Massa complessiva a pieno carico: 3.500 Kg
Massa complessiva in ordine di marcia: (2.300 c.c.) 3.091 Kg
Massa complessiva in ordine di marcia: (3.000 c.c.) 3.121 Kg |
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| Dotazioni di serie |
- Chiusure centralizzate (porta cabina e porta cellula)
- Predisposizione climatizzatore cellula
- Tende ad impacchettamento orizzontale
- Carreggiata allargata
- Piastre girevoli
- Serbatoio acqua potabile 120 l
- Serbatoio recupero acque grigie 110 l, coibentato e riscaldato
- WC Dometic con cassetta 19 l
- Sistema di riscaldamento aria e acqua Truma Combi 6
- Frigo 120 lt trivalente
- Piano cottura con 3 fuochi
- Deposito due bombole gas 2 x 11 Kg
- Garage portamoto illuminato 740 x 1140 x 2200
- Finestre apribili con oscuranti / zanzariere (Seitz)
- Grande oblò panoramico Heki III
- Oblò bagno con ventola
- Oblò letto basculante cabina
- Maniglione aiuto salita illuminato
- Scaletta letto basculante
- Luce esterna
- Predisposizione TV
- Piastra girevole porta TV
- Porta di ingresso con finestra, pattumiera e zanzariera (Seitz)
- Cappa aspirante cucina
- Predisposizione portapacchi con scaletta
- Armadi con illuminazione automatica
- Presa esterna acqua con doccetta
- Pannello comando c/display 128 x 64
- Prese 12V - Prese 220V - Prese TV
- Cavo RCA per telecamera posteriore
- 100% illuminazione LED
- Luci diurne (daylights)
- Luce notturna blu di cortesia
- Predisposizione portabici
- Specchi retrovisori elettrici multifunzione riscaldati e regolabili dall’interno
- Finitura cruscotto tipo radica
- Sedili Aguti
- Braccioli sedili cabina
- Fodere coprisedile
- Antenna radio
- Pedana in Teak per piatto doccia
- Cornici per interruttori e prese con logo Mobilvetta
- DayLight
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| Allestimento opzionale |
- Pacchetto Hi-Tech
- Climatizzatore automatico in cabina
- Cambio automatico
- Safety Pack (ASR, Airbag passegero, Cruise control, ESP9, Traction Plus)
- Cerchi in lega
- Regolatore gas secumotion + dualconfort
- Gancio di traino omologato 2000 Kg
- Tappeto cellula
- Pannello comando c/display 240 x 180
- Oscuranti cabina plissettati (SEITZ)
- Varianti tessuto
- Barre ferma pacchi garage
- Portapacchi con scaletta
- Condizionatore manuale in cabina
- Forno (predisposizione cucina)
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