E’ abituato a sorprendere tutti Pier Luigi Alinari, che con la sua P.L.A. Camper due anni fa ha lanciato sul mercato una nuova azienda e una gamma caratterizzata da tante soluzioni inedite, come i portelloni dei gavoni privi di legno o i tetti inclinati senza soluzione di continuità, disegnati per evitare ristagni d’acqua e allo stesso tempo permettere il montaggio di tutti gli accessori.
Oggi P.L.A. Camper innova ancora e lo fa pensando all’interno di un mezzo di fascia media, che Camperlife ha provato in anteprima assoluta sul mercato italiano: il P69. |
 |
| Si tratta di un semintegrale della gamma Plasy - lanciata pochi mesi fa - sul quale l’azienda propone una pianta nuova e originale per il mercato italiano, caratterizzata dalla presenza di due letti gemelli posteriori trasformabili in king bed e ampio gavone per lo stivaggio. |
| |
Plasy porta alta la bandiera del marchio di Colle Val d’Elsa (SI) e presenta soluzioni, finiture e possibilità di personalizzazioni dei mezzi di fascia medio-alta. Propone veicoli giovani e accattivanti nel design e completi nelle dotazioni, aggiungendo a tutto ciò un corretto rapporto qualità/prezzo.
Plasy è dedicato sia a un’utenza giovane alla ricerca del primo veicolo sia a coloro che, da viaggiatori esperti e appassionati, ricercano un veicolo equilibrato e dotato di una forte personalità |
|
|
Disegnato dalla matita di Alessio Ravaioli, uno degli architetti più famosi del settore e già consolidato collaboratore della P.L.A. Camper, questo P69 racchiude in 6,95 metri una bella linea che richiama quella degli altri mezzi della casa, anche se qui cambiano grafica e colori.
L’aspetto esterno è di ispirazione automobilistica e risulta nel complesso moderno e facilmente identificabile; ripropone caratteristiche dei fratelli maggiori della gamma P.L.A., mantenendo per esempio il cupolino anteriore con oblò fumè (disponibile in opzione) i profili e la composizione delle pareti e fa ricorso a numerose parti stampate e alla totale assenza di sigillature a vista. |
 |
Il Plasy P 69 è allestito su Fiat Ducato 35L con passo da 3,800 mt, telaio ribassato e carreggiata posteriore allargata. Disponibile, di serie, con motore 2.3 Multijet Euro 5 da 130 CV, può essere richiesto, in opzione, con le nuove motorizzazioni da 150 CV e da 180 CV, anche in abbinamento al cambio automatico.
La dotazione di sicurezza della meccanica è nello standard per veicoli di questo tipo, con ABS con EBD di serie e sistema Traction + (Traction +, ASR e ESP con pneumatici all season optional). Sono optional obbligatori il climatizzatore manuale, così come i sedili anteriori girevoli. Non mancano, nella dotazione di serie vetri e specchi elettrici e chiusura centralizzata delle porte con telecomando.
Con il pacchetto opzionale “Comfort Body”, è possibile personalizzare la cabina di guida con le fodere copri sedili coordinate alla tappezzeria che nella parte superiore dello schienale riportano il logo “Plasy”, e avere in aggiunta l’oblò turbovent sopra la cucina, tutti i letti con doghe in legno, la porta con zanzariera,oscuranti termici in cabina e luce esterna. |
|
| Il passaggio verso la cellula è agevole, sia perché i due ambienti sono complanari, sia per la buona dimensione del varco. |
 |
La struttura della cellula è di buona fattura ed è adatta anche ad un uso invernale. Le pareti sono realizzate accoppiando una lastra esterna in vetroresina (2mm), coibentazione in polistirene ad alta densità (27 mm) e rivestimento interno in Alkorcell per un totale di 33 mm.
Il pavimento del veicolo è un sandwich composto da multistrato fenolico/polistirolo ad alta densità (30kg/mc)/multistrato/linoleum per uno spessore complessivo di 70 mm.
Stessa struttura anche per il tetto, dello spessore di 35 mm, dove sono incollati i profili cantonali preformati esterni in Abs che è fissato alle pareti con un triplice sistema: avvitamento, collante/sigillante e con un’apposita lamina di alluminio.
L’accesso al veicolo avviene nella zona centrale attraverso una porta cellula larga 52 cm, dotata di serratura di sicurezza, controstampo interno personalizzato con il logo dell’azienda. |
|
| Come anticipato, Plasy P69 propone in Italia una nuova pianta di gran successo nei paesi nordici. |
| Si tratta di quella a letti gemelli posteriori, che nel caso del mezzo provato in anteprima da Camperlife vanta letti di buone dimensioni (194x81 cm il destro, 201x83 cm il sinistro) con rete a doghe e materasso di qualità e che in caso di necessità possono diventare un letto matrimoniale king size (largo 220 cm). |
|
|
Un altro letto (115x220 cm), per due ospiti occasionali, si rende disponibile con la trasformazione della dinette.
Sotto i letti gemelli, c’è un ampio gavone (230 cm x 68cm) accessibile dalla cellula dove è possibile caricare delle biciclette o solo un piccolo scooter, data la dimensione dei due portelloni di accesso (102 cm x 62 cm) che impedisce di caricare mezzi più grandi. |
|
|
| E’ presente sul lato sinistro un armadio con luce interna, mentre sul lato destro si trovano due ampi cassetti. Sempre sotto il letto, nel garage, è presente un altro vano porta oggetti. |
| |
Nell’abitacolo dominano le tinte chiare dell’arredo in legno, gradevolmente accoppiate alle tappezzerie in microfibra delle sedute di disegno giovane e moderno. Una nota particolarmente elegante è data dalle fasce chiare sugli sportelli dei pensili.
Il living offre 5 posti a sedere e risulta molto luminoso sia grazie all’ampia finestra laterale sia grazie all’oblò MidiHeki 70x50, disponibile con sovrapprezzo. |
|
|
Comodo è anche il blocco cucina, compatto, che dispone di 3 fuochi a filo e un acquaio, ed è predisposto per il forno con grill. Nella parte inferiore ci sono tre grandi cassetti/cestoni, capaci di ospitare tutto il necessario per l’equipaggio.
Completa l’area cucina il bel frigo alto Dometic da 160 lt. con scelta automatica della sorgente, evidente segno di parentela con la gamma superiore dell’azienda di Pier Luigi Alinari. |
|
|
| Dai modelli di fascia alta deriva anche il bagno, elegante e luminoso, con una finestra che assicura una buona aerazione. La doccia (60cm x 63,5 cm, oltre allo spazio lavamano), separata e con porta rigida, è situata vicino al lavamano ed è adatta a persone di corporatura media. |
|
|
| L’impiantistica del mezzo è di livello superiore, difficilmente riscontrabile su mezzi di questa fascia di prezzo. |
L’illuminazione combina lampade tradizionali e a led, tutte a efficienza energetica per aumentare l’autonomia.
Il calore e l’acqua calda sono assicurati dalla Truma Combi da 4000 Kcal (quella da 6000 Kcal opzionale), sufficiente a garantire il giusto comfort anche per un uso invernale del mezzo. E la vocazione all’impiego sulle piste da sci è evidente anche dal serbatoio delle acque grigie (da 100 litri), riscaldato di serie. |
| L’autonomia idrica è in linea con le dotazioni di questa tipologia di mezzi e può offrire un serbatoio invernale da 100 litri. |
| |
| In sintesi, è un bel mezzo, per una coppia dinamica con ospiti occasionali che cerca una pianta nuova e comoda in un mezzo adatto all’uso invernale e personalizzabile con una lista di pacchetti e accessori generalmente disponibili solo su mezzi di fascia superiore. |
| |
|
| Qui sotto le piante del P69 in versione giorno e notte. |
|
|
|
|
| |
| Per meglio farvi apprezzare il Plasy P69 abbiamo realizzato un breve video, che vi proponiamo. |
|
|
