Ho comprato un camper nel 2007 con motore Fiat Ducato 2.3 e allora mi avevano assicurato che era il migliore della categoria. Infatti non mi sono mai lamentato e ho fatto migliaia di km.
Quest’estate io e mia moglie abbiamo deciso di andare in Bretagna e Normandia. Arrivato nei pressi di Tours (dopo 1400 Km) vedo accendersi una spia che indica che non ho più liquido di raffreddamento nel radiatore. Mi fermo e dopo aver messo dell’acqua vedo il foro che l’ha fatta uscire. Consulto il libretto delle officine autorizzate Fiat e vedo con piacere che una è proprio a Chambray Les Tours, nella periferia della città. Aggiungo acqua fino a riempire il livello al massimo e lentamente percorro il tratto fino all’officina che poi è un concessionario. Dopo un tempo interminabile riesco ad avere l’attenzione di qualcuno ma nessuno parla inglese. Con un giovane dipendente che riesce a capirmi, dopo aver mostrato il guasto, chiedo se è possibile sostituirlo, in quanto tempo e a che prezzo. Passa il tempo e il ragazzo m’informa che l’officina che ripara i camper si trova a pochi chilometri e così ci porta. La giornata del giovedì sta per finire e, dopo aver parlato con il meccanico ci lasciamo con l’impegno che ci avrebbe riparato il camper lunedì. Raggiungiamo un camping nelle vicinanze e lì attendiamo con fiducia. Il giorno dopo, l’officina ci avverte che il giorno della riparazione era slittato a martedì. Lunedì mattina decidiamo comunque di passare a sentire il meccanico per capire cosa fosse successo e qui accadde quello che non pensavamo dovesse succedere: la comunicazione che non si trovava un radiatore in tutta la Francia e gli unici pezzi in Europa si trovavano in Polonia o in Grecia!!! Sbalordito, incredulo, frastornato chiamo direttamente l’assistenza Fiat. Dopo aver parlato con tutte le centraliniste, che non sapevano informarci adeguatamente su cosa fare in queste circostanze, una fra tante ci dà il responso definitivo: “E’ vero quello che vi hanno detto all’officina riguardo il radiatore e per farlo arrivare ci vogliono 20 giorni. Cosa volete fare? Aspettare e ripararlo o rientrare in patria e lasciare lì il camper e in un successivo momento venire a riprenderlo?”. Non posso scrivere cosa dissi alla povera malcapitata riguardo l’efficienza Fiat all’estero (in un Paese confinante per di più) su un motore nuovo e trattandosi di pezzo comune. Secondo loro l’azienda avrebbe prodotto solo due radiatori in tutta Europa e tra questi Stati, non era contemplata l’Italia! Robe da terzo mondo. Sarei stato più fortunato se fossi stato in Africa. Dopo avermi sfogato nei confronti della casa produttrice, dovevo decidere qualcosa. Telefonai al mio meccanico in Italia il quale mi disse che si sarebbe informato in magazzino e attraverso la sua officina mi avrebbe spedito il pezzo con un trasporto celere. Nel frattempo io mi ero messo in contatto con la mia assicurazione (che fiducioso di ripartire non avevo ancora chiamato) e dopo aver sentito il meccanico sulla difficoltà di arrivarmi integro il radiatore, mi affidai a loro per il rientro. Passai l’intera giornata a colpi di telefono con Arianna, Ilaria, Michela, Anna, Federica le quali mi davano ognuna una versione propria e diversa sul tipo di assistenza alla quale io avrei avuto diritto. La sera del lunedì finalmente una di queste, raccolte tutte le informazioni, richiama e mi dice che ho diritto al rimpatrio in treno e al rientro, in un successivo momento, del camper in una mia officina di fiducia dove sarebbe stato anche riparato. Accetto volentieri questa formula, anche se con un po’ di apprensione per il camper, e mi preparo per il viaggio. Tornando a piedi bisogna prendere il minimo indispensabile: oggetti di valore, vestiti, cibo in via di deperimento…
Prendiamo il bus a mezzogiorno del martedì per raggiungere la stazione dei treni di Tours. Il primo treno è nel tardo pomeriggio alle 18.25 così facciamo in tempo a visitare il centro della città.
Per fortuna nel viaggio è compresa la cuccetta e così possiamo dormire su un letto e ritrovarci la mattina seguente a Vicenza per le 8.30.
Arriviamo a casa alle 10.30 (perché l’autobus di linea ferma più del treno) e anche se felici per essere tornati, abbiamo il morale a terra nel pensare che la vacanza è stata rovinata a causa di banalissimo radiatore della nostra amata azienda italiana! Dopo una settimana, il meccanico m’informa dell’arrivo del camper in officina e tranquillo mi dice che potevo andare a riprenderlo dopo un giorno, il tempo di montare il pezzo che aveva già in casa da tempo…
Morale della favola: il radiatore, c’era in una piccola officina della provincia di Vicenza ma non nel resto d’Europa, salvo due Paesi più distanti e non confinanti con la Francia! L’assistenza Fiat non sapeva dell’esistenza di pezzi in Italia e che per farli arrivare bastavano due giorni di corriere.
Lascio a voi le vostre considerazioni, io ho cercato di dimenticare le mie per non rovinarmi il fegato.
Angelo e Paola
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