Anche l'edizione 2010 è stata archiviata ormai da qualche giorno.

E in questi giorni abbiamo un po' riflettuto su quel che abbiamo visto e sentito nell'ambito della kermesse tedesca. Con questa pagina concludiamo il reportage a cura del nostro Danilo Papa sull'evento ricordandovi che il Salone del Camper di Parma aprirà i battenti sabato 11 p.v.

Il Caravan Salon è un posto magico, è la fiera che di fatto chiude il sipario sulla stagione appena conclusa aprendo le porte a quanto la nuova porterà.

Personalmente, trovo che sia un posto dove si respira un’aria diversa, da sempre.

Le sensazioni che questa fiera dà sono peculiari, uniche, per la completezza degli espositori, per la quantità dei mezzi esposti, per l’organizzazione seria ed ineccepibile e, ultimo ma non meno importante, per il suo immenso ed attrezzatissimo parcheggio/campeggio. Non è attaccato alla fiera, (come vorremmo e siamo abituati noi italiani) ma, grazie ad un servizio navetta gratuito, ti porta comodamente e velocemente da un lato all’altro dell’enorme complesso fieristico.

Sempre coll’autobus gratuito è possibile raggiungere il centro città nel tardo pomeriggio per poi tornare, fino a tarda ora.

Se la sera invece manca la voglia di spostarsi, basta raggiungere il mega tendone del parkplatz, dove si possono mangiare specialità tedesche e bere birra a prezzi contenutissimi e in un ambiente piacevole, allegro, con la musica di sottofondo.

Il bello del parkplatz è anche la sua connotazione fortemente democratica. Lì ci vanno tutti con il proprio mezzo: visitatori, impiegati, venditori, dirigenti.

Tutti, proprio tutti senza snobismi; tutti come normali campeggiatori. Perché è normale che sia così.

Al mattino poi, se ti svegli di buon’ora li vedi alle fermate del bus, in completo grigio, impeccabili, cravatta e portatile in spalla, pronti per affrontare la giornata lavorativa e preparare l’apertura dei propri stand.  Il resto dei campeggiatori magari dorme ancora o è intento a sbrigare le faccende personali, con un grande andirivieni verso i bagni e le docce calde gratuite, sempre ben pulite e ordinate.

Ma veniamo ai mezzi.

Quest’anno considerato da molti di transizione, mi sarei aspettato qualcosa di più dalle aziende costruttrici.

Avrei voluto vedere uno sforzo più grande per uscire dal tunnel. Tunnel che si è venuto a creare, vuoi per la crisi globale, vuoi per errori fatti negli anni passati da parte dei costruttori, vuoi per non aver capito in tempo cosa stava succedendo a causa di una produzione eccessiva.

Ma da cui per uscirne servirebbero scelte coraggiose.

Mi sarei aspettato qualche novità sostanziale, sulla sicurezza dei passeggeri, per esempio, o delle piantine innovative, o comunque segnali di cambiamento come vorrebbe il periodo. A ben vedere, infatti, non ha alcun senso cambiare mezzo se il nuovo è uguale, se non peggio, del nostro. E poi se non si sfrutta un periodo di stasi per studiare e provare le novità, quando lo si fa, quando hai la produzione a mille?

Non ho trovato nemmeno segnali di studi per nuovi concept, nuovi prototipi da presentare al pubblico per poi valutare se e quando metterli in produzione.

Nulla di tutto questo dalle case costruttrici.

L’unica novità a livello di concept  l’ho trovata fra i produttori di accessori, presso l’azienda Solaro-Thermoform Group che produce parti in plastica per le aziende del nostro settore.

A detta del direttore commerciale, proprio prima di partire per le ferie, ha lanciato uno studio, che in realtà vuole essere un po’ una provocazione, di un guscio abitativo su ruote, senza timone.  Bello, interessante, ma praticamente privo di velleità commerciali.

Purtroppo zero novità anche dai piccoli allestitori, solitamente più agili ed intraprendenti nel proporre innovazioni al di fuori degli schemi.

Speriamo davvero in qualche segno vitale in questo senso, anche ad anno già iniziato, almeno per uscire dal torpore e dare nuova linfa ad una situazione che ristagna, oramai da troppo tempo.

Danilo Papa