I manometri che segnalano la pressione di esercizio delle molle e che normalmente vengono posti in cabina, in tutti i modelli, ad eccezione di quelli che equipaggiano il vecchio e nuovo Ducato, sono ora collegati ad una nuova centralina in alluminio anodizzato di colore nero, che presenta al suo interno canalizzazioni migliorate garantendo così maggiore sicurezza.
Anche i manometri vengono rinnovati nella grafica, mettendo in evidenza con una colorazione appropriata, in verde, il giusto campo di pressione di esercizio delle sospensioni, mentre quello a rischio è in rosso.
I modelli per Ducato mantengono la cover in plastica grigia che li caratterizza per meglio inserirsi nel design del sedile della macchina.
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