Ecco il primo problemino sul "nuovo" camper modello "Baron 37" .... dopo i primi giorni di entusiasmo in cui è stato usato parecchio per giretti e per prove varie, lo abbiamo ritirato e lasciato a riposo per circa 3 giorni, la batteria motore era carica al 100% almeno cosi indicava la centralina. Il pannello solare essendo sotto una tettoia ovviamente non riceveva la luce del sole ..... sta di fatto che al ritorno il motore non partiva più, batteria a terra.

Contattato il rivenditore dal quale abbiamo preso il camper usato, comunque molto disponibile perchè è subito arrivato con una batteria di emergenza per avviarlo, abbiamo deciso di comune accordo di far fare un bel controllo ad un elettrauto di sua conoscenza.

L'elettrauto, abbastanza conosciuto nella zona, ci ha detto che 3 giorni sono pochi, ma che comunque è un difetto risaputo del Ducato 2300 jtd e il fatto che ci sia un continuo assorbimento sulla batteria è abbastanza normale, ci ha proposto uno stacca batteria.

Sicuramente uno stacca batteria risolve il problema, però sinceramente non sono proprio convinto al 100% che in 3 giorni una batteria si debba scaricare, anche perchè mi è capitato anche di non usare la mia auto per 15-20 giorni ed è sempre partita al freddo e al gelo senza problemi, è a gasolio ... qualche consiglio Non vorrei che sia già saltata fuori una grave magagna .....

visto che e un elettrauto conosciuto ti ha fatto una prova batteria che cosa c'e' uscito?

non e possibile e la prima volta che sento  una cosa del genere
alla faccia dei rele temporizzati o dai body computer intelligenti montati sui mezzi

La diagnosi sulla batteria è che la batteria è praticamente nuova ed è ok ... verrà comunque messo lo staccabatteria ma io voglio andare più a fondo !!!!

scusa ma senza spendere altri soldi puoi vedere se sono intercambiabili la batteria motore con quella cellula.

solo per cronaca e senza dire marche ma le batterie le fanno gli esseri umani i quali non sono privi di difetti e quindi figurati quello che costruiscono.

non credo e visto il problema ho fatto un giro per i forum e non trovo niente di simile

Non è normale, se la batteria motore è efficiente ( va provata con l'apposito amperometro ) non puo scaricarsi cosi presto, unica cosa che mi viene da pensare è o c'è qualche dispersione oppure qualche utenza inserita, certo non è facile poi scovare, comunque come ti è stato suggerito potresti vedere anche con un tester a motore fermo e tutto spento quale è l'assorbimento del l'impianto, ciaoo. 

io ho avuto problemi di scarica improvvisa sulla mia auto, una Multipla a metano, batteria cambiata da meno di 1anno che si è scaricata dopo 3 giorni di inutilizzo.
Chiamato il mio meccanico di fiducia, nonchè quello che mi ha venduto la batteria,  l'ha ricaricata, testata con il tester apposito, tutto a posto. Secondo lui potrebbe esserci qualcosa che assorbe ma non sempre, come se un rele' rimanesse per caso collegato.

Sul mio camper MArlin65 c'è sopra una batteria che si vede che è vecchia, ma al primo colpo si accende alla perfezione senza se senza ma.

Vi ringrazio per le risposte, attualmente mi è stato montato gratuitamente dal concessionario che mi ha venduto il camper uno "staccabatteria" montato in cabina con chiave, sembra un lavoro ben fatto, la prova con l'amperometro è stata fatta con il risultato che l'assorbimento a vuoto è quasi nullo ....

Ora quando lascio fermo a lungo il camper stacco con lo staccabatteria, peccato che devo rimemorizzare le stazioni radio ecc.... inoltre sono costretto a uscire dalla cellula perchè la chiusura centralizzata non funziona in chiusura (ma stranamente funziona in apertura!!) con la batteria staccata. Spero che questa soluzione dello staccabatteria non sia stata messa per coprire qualche altro difetto non rilevabile ...

scusami non ho capito una cosa puoi spiegarti meglio per il discorso chiusure centralizzate

Mi addentro in un 3d "tecnico", pregandovi di scusarmi se mi esprimo molto semplicemente..  Il nostro Ducato 2300 multijet ogni inverno dà problemi alla batteria motore, cioè si accende con difficoltà. Il computer di bordo dice "controllare candelette"... Non solo le abbiamo controllate, ma le abbiamo anche sostituite (con una "modica" spesa di 520 eurozzi!!  ) ma il problema persisteva.. Un altro meccanico ci ha sostituito la batteria, staccavamo sempre il frontalino dell'autoradio e non mettevamo l'antifurto (tanto è in rimessaggio custodito), ma anche quest'anno, con il primo freddo, ha ripresentato il problema  Abbiamo cambiato meccanico e quest'ultimo ci ha detto che è un problema dato dalla batteria troppo bassa di amperaggio (non chiedetemi dati, perchè non li so..  ), dall'autoradio che consuma, anche se poco, nonostante sia staccata, ma soprattutto da un difetto di quel tipo di allestimento. Ultime disposizione Fiat consigliano ai propri meccanici di aggiungere una specie di "grembialina" sopra le candelette, perchè sono in un punto dove prendono sia l'acqua piovana sia l'umidità ed il freddo. Siccome avevamo fatto la proroga della garanzia ce la sta applicando lui gratuitamente e ora speriamo che i problemi siano risolti!

Quindi da come scrivi le candelette causa umidità sono a massa è per questo che non parte, quindi mettendoci una tettoietta  sopra si risolve,  sono perplesso, ci sono in commercio degli spray che servono proprio allo scopo e rendendo le parti idrorepellenti le isolano, forse bastava una spruzzata di quello, comunque speriamo che la tettoia ti risolva  . Questo però che centra con la batteria che si scarica subito, quando lasci il veicolo fermo qualche giorno, li ho hai una batteria arrivata oppure hai utenze agganciate che consumano, cosa che non dovrebbero esserci, forse qualche elettrauto praticone non ha fatto il lavoro bene. Tieni presente che se l'impianto elettrico fa il suo dovere e la batteria va giu solo per autoscarica ti dovrebbe durare almeno un mese da fermo, ciaoo.

Dunque, ho chiesto ragguagli..  L'anno scorso abbiamo cambiato la batteria mettendone una da 100 ampère, ma il meccanico che l'ha visto in questi giorni ha detto che non era sufficiente e ne ha messo una da 110. Quello che ti sò dire è che ora parte appena giri la chiave (facendo i debiti scongiuri  ) e che spero che dopo aver speso tanti soldini il problema sia risolto definitivamente!