dopo appena 61000 km mi è parso di sentire un rumorino da un freno. .. trasalisco sui miei camper non ho mai cambiato le pastiglie per consumo ma per vecchiaia
visto che dovevo cambiare l'olio freni e non avevo voglia di farlo sotto casa vista l'abbondante nevicata sono andato dalla mia officina Iveco di fiducia almeno con cric ad aria, pistole pneumatiche per le ruote e fossa in poco tempo il lavoro è fatto .
smontata la prima ruota tutto ok pastiglie oltre il 50% un po indurite ma passabili, seconda gomma pastiglia esterna come le altre, pastiglia interna quasi a 0 che toccava il bordino rugginoso del disco, per fortuna non ha segnato la superficie frenante  .
perché? 
si era perso un gommino (fornito assieme alle pastiglie) che copre il perno di scorrimento della pinza che logicamente si era arrugginito e provocato il consumo anomalo.
il meccanico mi ha detto che è una cosa che succede molto di frequente sui daily (loro riparano perlopiù quelli) quindi okkio ai gommini all'interno della pinza, ogni tanto sterzate tutto e buttate uno sguardo io ho salvato i dischi ma è stato un caso...
BYBY roberto

tutti i veicoli commerciali sopratutto daily e ducato dal 2002 sia all'anteriore hanno questo problema .
per controllare basta si puo fare in tanti modi
tra cui

per esperti
senza togliere le ruote andare sotto al mezzo con una persona alla guida si fa premere lentamente  il freno e si nota un leggero movimento della pinza freno
se il movimento e pari nei 2 pistoncini dove e fissata la pinza freno allora e tutto ok, ma se minimamente appoggiando il piede sul freno si nota una leggera differenza  allora smontare le pinze e lubrificare con   apposito grasso .
se comperate le pasticche originali il grasso esce in dotazione

ciao Bri finalmente hai comprato un camper decente  .
cosa hai preso?
auguri a tutti ma proprio tutti tutti (anche quelli che usano il generatore)

guarda che lo ha smontato il gruppo

Lo hai preso usato?? 40 qli?
quella gamba del tavolo è del modello 2007-2008.
byby roberto

ottimo mezzo, ma controlla i gommini il problema c'è anche sul daily dal 2002 in poi
 

nella foto ho diviso in 2 punti il problema che poi porta al bloccaggio della pinza


al punto  "A"  dove vi e la linea va installato un tappo che copre la vite di fissaggio della pinza freno al portapinza dove poi entrando  acqua grippa il cilindretto di fissaggio  che scorre ogni  volta che si aziona il freno . spessissimo sti tappi si perdono oppure sono lenti visto che vanno ad incastro.

nel punto "B" vi e l'altro lato del cilindretto dove spesso nello smontaggio, a causa di polvere e temperatura delle pasticche quel gommino cede e poi dopo poche migliaia di km si verifica il problema del bloccaggio