Ciao a tutti

sono da poco possessore di un (meraviglioso) Arca Superamerica 630 del 1995 su ducato 25 Td 116 cv (i primi modelli della seconda serie, fanali stondati) - km percorsi 110mila

Prima esperienza, lago di molveno al ponte di ognissanti e tutto molto bene.

unico dubbio riguarda la meccanica: con basse temperature, il motore parte bene cmq (anche perchè c'è il webasto per preriscaldare). Pero' quando accendo a freddo, butta fumo bianco in quantità. Scaldandosi il fumo bianco sparisce del tutto, in salita e sotto sforzo praticamente non fuma niente e quel po' che esce è scuro.

A gennaio devo cmq fare un bel tagliandone da mio meccanico di fiducia, ma mi piacerebbe conoscere la vostra opinione riguardo alla causa ed eventualmente gli interventi necessari.

Grazie mille anticipatamente

buoni km!
ciao
Claudio

Grazie per la prontissima risposta !

se intendo correttamente quindi, si tratta di un intervento "minore"
o è una situazione "preoccupante" (per capirci, quanto mi devo aspettare di sborsare?  )

grazie ancora !
ciao
Claudio

ma e tanto  oppure per pochi secondi
 hai provato a mantenerlo accellerato un centinaio di giri per vedere se fa di meno ?

@ curaro: riguardo alla tonalità, sì ci puo' stare che tenda un po' all'azzurrognolo.... sicuramente pero' PUZZA e non credo che il vapore puzzi

@ mclaren: non sono secondi. direi che fino a che il motore non entra in temperatura (diciamo almeno i 50°C dell'indicatore sul cruscotto) il fumo esce, calando all'aumentare della temperatura. con motore accellerato (poco o tanto non cambia) mi sembra ne esca di piu'

grz di ogni news e commento
Claudio

quando si e riscaldato in rilascio fuma se si
inizia  dalla cosa piu facile da controllare
filtro aria e gasolio
gioco turbina
gommini valvole

Ciao a tutti

Sul nostro ducato 2.8td del 99 ,facendolo partire da freddo fa il medesimo lavoro per qualche minuto poi smette e fuma come un un qualsiasi motore del 99 con su i suoi buoni km,c'è di buono che di olio non ne mangia (x ora).
Quindi penso ,nel mio caso che sia come dice Curaro...
Comunque leggevo su una rivista ,che far partire un qualsiasi motore diesel in condizioni fredde è come percorrere 100km.

non e che hai da fare una passeggiata per un diselista, pompista, chiamalo come vuoi.

per fare una prova veloce segui alla lettera

 con poco gasolio nel serbatoio  inserisci un buon pulitore diesel e fai un 30 - 50 km . poi la mattina dopo prova se migliora anche poco hai fatto meta' diagnosi .

mmh interessante ,l'arrichitore servirebbe per migliorare l'accensione da freddo??

X McLaren:ogni tot km faccio sempre una pulizia con un buon pulitore,infatti fuma molto di meno da freddo,in estate non fuma più e sa fa un pò di fumo è giusto quando va un pò in sforzo,ma una cosa davvero minima,filtro aria e gasolio "immacolati".

ciaoo