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Remora

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johnPV1

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Remora

Ho visto il servizio in home page su questo accessorio, http://www.camperlife.it/news_3121_MEB-System-propone-Remora-carrello-per-trasporto-auto--Camperlife.html
Ma se non alza l'auto davanti, come fa a essere stabile questa cosa con tutte e 4 le gomme che toccano?
Praticamente in curva la macchina tende ad andare dritta, mentre il camper gira.
Boh.............


W il grande 46....


stefanocherie

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Last seen: Mai fa
Posted: 28-08-2012 14:55:05

Si aspetta da tanto un aggeggio del genere omologato anche in Italia ma quoto la tua perplessità sul fatto delle curve con le 4 ruote a terra.
Ciao Stefano


johnPV1

Galliera Veneta - Padova

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Posted: 28-08-2012 14:57:06

http://www.mebsystem.it/default.asp?modulo=listacategorie&id_categoria=48


Qui dice che senza blocca sterzo le ruote seguono il timone.
Come? è un mistero.


Cmq per non avere il blocca sterzo in molte macchine bisogna inserire la chiave e girarla di uno scatto.
Se uno si fa 10 ore di traino arriva che è senza batteria motore.
Mah.......


W il grande 46....
stefanocherie

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Posted: 28-08-2012 15:15:08

Vedo però che anche altri 2 modelli stranieri usano lo stesso sistema.
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/towbar.html
A questo punto sarei curioso di vederlo all'opera.
ciao Stefano


Apollo13

Milano

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Posted: 28-08-2012 16:47:56

Visto funzionare su strada, credo sia dovuto al tipico posizionamento del fuso di snodo, quello che fa centrare automaticamente lo sterzo.


Se fate mente locale una forza laterale sull'avantreno fa girare automaticamente le ruote, succede con il vento laterale che fa virare il camper, accade simile con una strada in pendenza.


http://www.modellismo.net/articoli/assetto.html


Il generatore logora chi non lo usa
rplacanica

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Posted: 28-08-2012 17:39:22

Perché tante perplessità?
I rimorchi degli autotreni autoarticolati non poggiano su 4 ruote?


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alien

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Last seen: 2 ore 19 min fa
Posted: 28-08-2012 18:35:22

bhè a meno che non si disponga di un super camper questa potrebbe essere la soluzione per tanti.. poi ci sarà da vedere i costi, dato che immagino che oltre all'aggeggio (il remora) si dovrà applicare anche qualcosa che somigli ad un gancio traino al camper.. cmq sembra davvero una bella soluzione!


cmq se l'hanno omologato funziona... poi andremo a capire come..


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Heidi

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Last seen: 5 mesi 2 settimane fa
Posted: 28-08-2012 20:16:43

la perplessità nasce dal fatto che i rimorchi dei camion hanno il "timone"montato su "ralla"con le ruote "muovibili"che lo seguono,cioè quando la motrice devia la traiettoria,il timone,che è agganciato fisso dietro,la segue muovendo la "ralla"che mette le ruote nella stessa direzione di marcia!
dalle foto in questione si nota che il timone è "ancorato fisso"all'anteriore dell'auto!(resta il fatto di valutare le modifiche da apportarle)
quindi il punto è:
se al rimorchio le ruote girano seguendo il timone(come detto prima)
come si comportano quelle dell'auto che,appoggiate sul terreno e non"governate"a seguire la direzione della"motrice"?


Chi tace e china la testa muore ogni volta che lo fa.....chi parla e cammina a testa alta muore una sola volta!(Falcone)
Brianzagolf

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Last seen: 2 ore 18 min fa
Posted: 28-08-2012 21:22:21

le ruote sterzano ed è omologato in germania dove i test sono duri.
Io l'ho visto :D:D:D:D ma se venite in fiera magari tornate con la 500 o la smart attaccata al vs. gancio di traino.


Anche un orologio fermo segna l'ora giusta due volte al giorno. (H. Hesse)
johnPV1

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Last seen: 1 giorno 11 ore fa
Posted: 29-08-2012 07:20:48

A quel punto vendo il camper e mi compro una roulotte, che sgancio e poi vado dove voglio in auto.


W il grande 46....
rplacanica

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Posted: 29-08-2012 09:11:56

BRAVO!!!


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